近日，山东高速交警发布了一系列过度依赖智能辅助驾驶引发的事故案例。其中一个案例引起了广泛关注：在高速公路上，一辆车突然爆胎，司机没有放置警告标志，车上两人也未及时撤离。后方车辆处于“智驾”状态，未减速也未避让股票配资咨询，直接追尾前车，导致两人死亡，现场情况十分惨烈。
视频中还展示了其他几起类似事故，包括智驾系统未能识别施工区域、突发障碍物和收费站等情况，导致多起碰撞事件。
今年以来，工信部多次对“自动驾驶”“自动泊车”“城市NOA”等术语进行澄清，要求企业严格区分功能测试阶段与实际开放区域。公安部交管局局长王强也在一次新闻发布会上强调，目前市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统并不具备真正的“自动驾驶”功能。如果驾驶人在行驶过程中完全依赖这些系统而“脱手脱眼”，不仅存在严重道路交通安全风险，还可能面临民事赔偿、行政处罚及刑事追责等法律后果。对此，公安机关将与相关部门进一步加强规范管理。
当前大多数商用自动驾驶系统仍处于L2级别，即组合驾驶辅助。L2级辅助驾驶意味着车辆可以在一定条件下自动控制加速、减速和转向，但驾驶员仍需时刻保持注意力并随时准备接管车辆。
因此，驾驶人应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，在使用此类功能时详细了解车辆辅助驾驶系统的能力股票配资咨询，了解触发条件和禁用场景，并在开车时集中注意力，不得脱手脱眼，全程保持驾驶位值守，随时准备接管车辆。
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